Privé
Zakelijk

Laadpalen voor je bedrijf?

Van bedrijfsparking tot thuisinstallaties en snelladers: wij bieden een totaaloplossing op maat van jouw onderneming.  

Een beoordeling van 4,7/5
met 220 reviews

Waarom investeren in laadinfrastructuur loont

Privé laden is aanzienlijk goedkoper dan publiek laden en dat verschil telt door op je energiefactuur. Door laadpalen te installeren op de werkplek en bij je medewerkers thuis, verlaag je de laadkost drastisch.

Eén partner voor al je laadoplossingen

Van laadpalen op het werk tot thuisladen en snelladers: wij bieden complete oplossingen afgestemd op jouw bedrijfsnoden.

Laadpalen op het werk

Voorzie je bedrijfsparking van slimme laadpalen voor werknemers en klanten.

Bij de werknemers thuis

Laat je medewerkers thuis laden tegen voordelige energietarieven.

Snelladers

Ideaal voor bedrijven met een logistieke vloot, weinig laadtijd of een strategische locatie.

Slim verdeeld, altijd geladen

In grote laadparken waar meerdere voertuigen tegelijkertijd opladen, is het cruciaal om het beschikbare vermogen efficiënt te verdelen. Dankzij load balancing stemmen we het laadvermogen van elke laadpaal dynamisch af op de totale capaciteit van het gebouw.

Slim laden, maximaal rendement

Met slimme sturing via ons EMS-systeem optimaliseer je elk laadmoment voor minimale kosten en maximale efficiëntie. Volledig afgestemd op je energieprofiel, zonneproductie en tariefstructuur.

Laden met zonne-energie

Voor bedrijven met eigen zonnepanelen is solar charging de meest goedkope manier om elektrische voertuigen op te laden. Ons systeem detecteert in realtime wanneer er zonne-energie beschikbaar is en stemt het laadproces hier automatisch op af.

Dynamisch energietarieven

Bij dynamische stroomcontracten schommelt de elektriciteitsprijs op basis van de marktvraag. Onze slimme sturing speelt hier op in en laadt voertuigen automatisch op de meest gunstige momenten van de dag. Zo profiteer je maximaal van lage stroomprijzen, zonder dat je manueel hoeft in te grijpen.

Extra rendement

Tot 40%

Smile G3 T10

Alpha ESS

Laadpalen verplicht voor jouw bedrijf?

Vanaf 2025 zijn bepaalde bedrijven wettelijk verplicht om laadinfrastructuur te voorzien op hun parkeerterreinen. Deze maatregel moet de omschakeling naar elektrisch rijden versnellen en geldt voor niet-woongebouwen met grotere parkings.

Voor wie?

Heb je een niet-woongebouw met 20 of meer parkeerplaatsen? Dan moet je vanaf 1 januari 2025 minstens twee laadpunten voorzien.

Handhaving

Het Vlaams Energie- en Klimaatagentschap controleert de naleving. Bij inbreuk riskeer je een boete van €2.000 per ontbrekend laadpunt.

Slim laden, maximaal rendement

Met slimme sturing via ons EMS-systeem optimaliseer je elk laadmoment voor minimale kosten en maximale efficiëntie. Volledig afgestemd op je energieprofiel, zonneproductie en tariefstructuur.

Load Balancing

In grote laadparken waar meerdere voertuigen tegelijkertijd opladen, is het cruciaal om het beschikbare vermogen efficiënt te verdelen. Dankzij load balancing stemmen we het laadvermogen van elke laadpaal dynamisch af op de totale capaciteit van het gebouw.

Laden met zonne-energie

Voor bedrijven met een eigen PV-installatie is solar charging de meest goedkope manier om elektrische voertuigen op te laden. Ons systeem detecteert in realtime wanneer er zonne-energie beschikbaar is en stemt het laadproces hier automatisch op af.

Dynamisch laden

Bij dynamische stroomcontracten schommelt de elektriciteitsprijs op basis van de marktvraag. Onze slimme sturing speelt hier op in en laadt voertuigen automatisch op de meest gunstige momenten van de dag. Zo profiteer je maximaal van lage stroomprijzen, zonder dat je manueel hoeft in te grijpen.

Wat onze klanten zeggen

Meer dan 701 tevreden klanten

Veelgestelde Vragen

Kan een laadpaal thuis voor een stroompanne zorgen?

Je elektrische wagen opladen vraagt heel wat stroom. Om te voorkomen dat je stroom uitvalt, bestaat er Dynamic Load Balancing (DLB). Dat systeem meet continu hoeveel stroom er afgenomen wordt en grijpt in wanneer een kritische grens nadert.

Hoe grijpt DLB in? Bijvoorbeeld door eventjes minder stroom te sturen naar een veelvraat → in veel gevallen je elektrische wagen dus. Maar omgekeerd geldt dat ook! Merkt je laadpunt dat je op een gegeven moment amper stroom gebruikt? Dan zal die meer energie naar je wagen sturen.

Het eerste dat je moet weten is: hoe is jouw woning aangesloten op het net? Is dat een 1-fase aansluiting (mono) of een 3-fase aansluiting? Check het even op je elektriciteitsmeter in je meterkast. 

→ Zie je 220/230V bij je elektriciteitsmeter staan? Dan heb je een 1-fase aansluiting.

→ Geeft je elektriciteitsmeter 3x 220V of 380/400V aan? Dan zit je met een 3-fase aansluiting.

→ Zie je 3x 230V staan? Dan kan ook enkel monofasig geladen worden.

Niet elke auto kan laden op volle kracht aan een 3-fasige laadpaal. Sommige auto’s laden dan maar op een derde van het vermogen. Ook al heeft je auto een 3-faselader, vaak is 11 kW het maximum, niet 22 kW. Laden kan altijd veilig, maar de combinatie van auto en laadpaal bepaalt hoe snel het gaat.

Bij EnergyKing installeren we enkel laadpalen van topmerken. Toch blinkt elk merk uit in iets anders. Keuzestress? No worries:

  • Laadpunt on a budget? Dan is Peblar een slimme keuze.
  • Vertrouw je het meest verkochte merk? Alfen scoort bij ons het hoogst en is het meest vertrouwde merk.
  • Wil het oog ook wat? Dan kies je voor de esthetische Blitz-laadpalen.
  • Ga je het liefst voor de absolute top? Veton levert enkel premium producten van de hoogste kwaliteit.

Een laadpaal kan doorgaans wel tegen een stootje. Toch kan het geen kwaad om jaarlijks of tweejaarlijks je laadpaal preventief te laten nakijken door onze techniekers. Op die manier vermijd je dure reparaties en blijft je laadpaal optimaal presteren.

EnergyKing biedt bidirectionele ready laadpalen aan. Met zo’n laadpaal kan energie in twee richtingen stromen: van het laadpunt naar je wagen en van je wagen terug naar het elektriciteitsnet of je woning. Let wel op: bidirectionele laadpalen werken alleen met compatibele voertuigen. 

Voor je zo’n laadpaal kan installeren moet distributienetbeheerder Fluvius eerst nakijken of er een aanpassing van de aansluiting of het distributienet nodig is.

Wachten...

kost je geld!

Begin vandaag nog
met besparen! Vraag hier je vrijblijvende offerte aan!
Selecteer één of meerdere opties om verder te gaan.
Begin vandaag nog
met besparen! Vraag hier je vrijblijvende offerte aan!
Begin vandaag nog
met besparen! Vraag hier je vrijblijvende offerte aan!

School of Energy

Hernieuwbare energie

Heb je een probleem?
We lossen het vandaag op!

Neem gerust contact met ons op. We helpen je met plezier verder!